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首先我們都會考慮是不是底盤部分的油門控制器發生了故障，這個是我們一時間必須考慮的，但是隨著技術的進步早幾年我們控制壓縮垃圾車的故障都是采用的機械油門拉線等手段，伴隨著機械電控化程度的逐漸深入。
目前柴油機車型也都是由行車電腦控制車輛的運行，目前我們改裝廠對于壓縮式垃圾車在工作時候的油門控制也拋棄了傳統的機械操作，而是操作電氣控制系統，根據車輛的動作來自動增減油門大小。
因為控制系統是連接在底盤的油門控制系統上的，所以我們在排除故障的時候首要檢查底盤部分的控制系統，如果沒有故障，那么需要考慮控制器是否出現故障。
在這里我們教大家一個簡便的方法，因為我們的控制器是用兩根導線連接在底盤上面的控制器上的，我們只需要用螺絲刀將我們改裝廠后裝的控制器拆卸下來，然后啟動車輛觀察加油門故障是否解決。如果判斷是改裝廠加裝的控制器出現故障，那么我們可以聯系廠家發一個新的更換故障即可解決。
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